何为滤油器？就是在液压系统中的过滤器统称为滤油器。
液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中一般都会有安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。一般来说，我们对滤油器的基本要求是：能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统；滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏；通流能力大，压力损失小；易于清洗或更换滤芯。
常用的对于滤油器的分类方法是按照滤芯的材料和结构形式，我们把滤油器分为网式、线隙式，纸质滤芯式、烧结式滤油器及磁性滤油器等。
烧结式滤油器：烧结式滤油器，其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。液压系统正常工作的必要手段。
纸质滤油器：纸质滤油器，其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。
线隙式滤油器：线隙式滤油器，用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。
网式滤油器：网式滤油器，其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。
按照滤油器安放的位置不同，还可以分为吸滤器，压滤器和回油滤油器，考虑到泵的自吸性能，吸油滤油器多为粗滤器。而吸油滤油器一般安装在油泵的吸油口处，用以保护油泵和其他液压元件，以避免吸入污染杂质，可以有效的控制液压系统的清洁度。压滤器通过在过滤漏斗的顶部增加一个打气盖子，用打气盖子对过滤漏斗内部进行打气，增加其内部压力，从而达到了压滤的目的。回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的金属颗粒，心脏密封件产生的污染物，使流回油箱的油液保持清洁。
当然滤油器按其过滤的精确度(滤去杂质的颗粒大小)的不同，还可以分为粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种，它们分别能滤去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的杂质。
那么，当我们在考虑选用滤油器的时候，需要注意哪些要点呢，下面我们也来分析分析：，既然要过滤，那我们首先得要考虑过滤的精度是否应满足预定的要求；第二，我们所选取的滤油器是否能在较长时间内保持足够的通流能力，要能够保证油过滤的畅通才行； 第三，滤芯必须具有足够的强度，不能因液压的作用而损坏，否则，我们岂不是要每天围着滤芯打转，担忧着是否要还滤芯的问题了？第四，滤芯还要抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作，清洗或更换必须简便。因此，我们的滤油器应根据液压系统的技术要求，按过滤精度、通流能力、工作压力、油液粘度、工作温度等条件来选定我们需要的型号。
文章来源：Y型过滤器